Przede wszystkim takie które Ci spasują do Horneta, bo z tym czasem jest problem. Jedź do jakiegoś sklepu z kaskiem i przymierzaj, zawęzisz listę do kilku pozycji nad którymi się zastanowisz lub dasz nam do oceny

Patrze na zdjęcia i ciekawy ma kołnierz taki wysoki

ADV jest stabilny przy każdych prędkościach, przynajmniej na mojej głowie

dobra bo rozmawiamy o 2 różnych teraz, ty o puigu, a ja o adv-spec


Ja u siebie będę montować adv-spec. Niestety nie miałem możliwości zobaczyć jej na żywo, jednak wydaje mi się, czytając recki i widząc zdjęcia, że będzie to dobry wybór.

Gratuluję Jeivi!

Gdzie? jak to tylko taka troszkę przerośnięta osłona pod silnik. Oczywiście zawsze można mieć pecha.

delirium pisze:Obrazek

z tym kogutem, przypomina mi komin z kuchni polowej

Zakładając, że nam zostanie trochę płynu w układzie to mogła by się sprawdzić taka teoria z dolaniem wody ze strumyku, a najlepiej deszczówkę z kałuży w końcu to destylowana

Nie powinno się jeździć na samej wodzie bo pompa jest smarowana płynem chłodniczym.

Mam zamiar kupić jedną na wzór i wiem gdzie w okolicy zrobię kopie. Jeszcze nie wiem za ile, ale plan zakłada nie więcej niż 50% oryginału z zachowaniem jakości. W krótkim czasie założę odpowiedni temat.

Ja planuję jej podrobienie

greg. pisze:Myślę, że jakimś pomysłem byłoby zrobienie nieco przerośniętej "anatomicznej" płyty pod silnik. Zrobię, opatentuje i zostane bulionerem;-)

już takie są

link

video

Kolesie pakują tyle sprzętu (kasy) w nowe tenerki, a jak możecie zobaczyć w 5:20, nie znaleźli lepszego patentu na przewód wody.

W moim było słychać specyficzny dźwięk przy hamowaniu, jednak piszczeniem i to takim głośnym tego bym nie nazwał.

jak się nie uspokoi do 200-300km, bym podjechał do serwisu.

Ja bym owinął

no to gratuluję ! :]