Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Witam

Przymierzam się do zakupu xt 660 x , możecie powiedzieć na co mam zwracać uwagę przy jego zakupie , jakie moto posiada mankamenty ??

Moją uwagę przykuł ten model http://otomoto.pl/oferta/yamaha-xt-xt-6 ... y4eWJ.html co prawda bardzo daleko ode mnie ale czego się nie robi dla dwóch kółek . Widzę że ma tylną lampę inną niż reszta xteków na sprzedaż .

Pierwsze co sie rzuca w oczy to oslony wydechow- te tutaj sa przedliftowe kiedy caly motocykl jest juz po lifcie.

TTyka660, długa drog przed Tobą, opcja szukaj nie gryzie... szukaj i czytaj, wszystko już było!

I dobrze wiedzieć że jest "niekompletnie" po liftowy Jasne to i owo wiem , co prawda miałem pancerne xt 600 3TB na pierwsze moto , potem WR 450 , i tak nie wiem czy ta 660 to kontynuacja tej długowieczności , czy to bardziej już historia bliżej niezawodności mercedesa , gdzie do dziś na Kubie jeżdżą mercedesy z przebiegami sięgającymi ponad 3 mln km A zrobienie dziś eSką 300.000 tyś bez awarii oznacza duży sukces

I się wyjaśnia wszystko krok po kroku

waga xtx z 2008 roku na sucho 177kg , brałem te moto pod uwagę ze wzgledu że jest dużo lżejszy niż Suzuki GSR 600 a tu takie zaskoczenie 6 kg różnicy na korzyść XTX , suzi 183 kg . Czyli jazda miejska plus trasa ok 300km wyjdzie lepiej na GSR ......

Za XtX przemawia jeszcze jego dźwięk wygląd , sam już nie wiem . Miał ktoś przyjemność jeździć na jednym i drugim typie moto ?? Ja zawsze w cross\enduro siedziałem . Ale gsr jest też w przystępnej cenie .... Wiem że mam śmieszny dylemat , ale szukam jakiegoś dodatkowego bodźca , który skłonił by mnie do ostatecznej decyzji jakie moto kupić ....

TTyka660, XTX a GSR dwa kompletnie inne światy i wagą bym się tu nie sugerował.
Motocykle typu supermoto są zawsze po mieście zwrotniejsze i wygodniejsze niż N-ki.
Konkretnie na GSR600 nie miałem okazji jeździć ale na Hornet`ce już tak i do miasta wole XTX i na trasie daje też daje rade. Może dlatego że nie lubię jeździć poskładany jak jak spinacz. Z tego co napisałeś

co prawda miałem pancerne xt 600 3TB na pierwsze moto , potem WR 450

to sądzę, że szybko by Ci się obrzydła jazda na Suzuki ze względu na przyzwyczajenie podobne do moich ale mogę się mylić w końcu każdy jest inny
Ciekawi mnie jeszcze twoje porównanie / argumentacja.

I się wyjaśnia wszystko krok po kroku

waga xtx z 2008 roku na sucho 177kg , brałem te moto pod uwagę ze wzgledu że jest dużo lżejszy niż Suzuki GSR 600 a tu takie zaskoczenie 6 kg różnicy na korzyść XTX , suzi 183 kg . Czyli jazda miejska plus trasa ok 300km wyjdzie lepiej na GSR ......

Czy mógłbyś rozwinąć co miałeś na myśli, bo nie za bardzo rozumiem.

Wydawało mi się że xtx będzie miał lepszy współczynnik mocy do masy , wydawał mi się na oko lżejszy ,ale wiadomo dane tech, to dane tech. Masz racje mówiąc o tym że ciągnie mnie bardziej na xtx dźwięk i upodobania robią jednak swoje Wszystko zanosi się na to że obiorę sobie 100% celu na XTX-a . Przecież w trasie nie leci się cały czas 150 ..... a faktycznie elastyczność również stoi po stronie XTX-a - chyba że się mylę ?

Stosunek mocy / masy to może ma sens jak porównasz jednakowe silniki pod względem układu cylindrów. W XTX masz jeden garnek, który jest wystarczająco zadziorny przy jego masie nawet w serii, a przy lekko zmodyfikowanym osprzęcie jak u mnie masz wrażenie zrzucił z wagi parę ładnych kilo. Pisać można dużo dlatego polecam przejażdżkę na XTX660, a sam się będzie cieszył i znikną twoje obawy.

TTyka660 pisze:Wiem że mam śmieszny dylemat , ale szukam jakiegoś dodatkowego bodźca , który skłonił by mnie do ostatecznej decyzji jakie moto kupić ....

wpadnij na zlot, to Twoje dylematy znikną

Hehe na zlot to chętnie bym wpadł już na jednośladzie