po wyciągnięciu pompki(rezerwa mi cały czas migała) okazało się, że nie mam układu odpowiedzialnego za sygnalizację niskiego poziomu paliwa.
Stąd pytanie o dokładne fotki i ważniejsze - sposób działania tego ustrojstwa. Próbowałem na krótko spiąć wtyczkę od rezerwy, bo myślałem, że tak to działa - obwód zamknięty lub otwarty, zero-jedynkowo ale nic to nie zmieniło. Może układ ten podaje dokładny opór?
Na necie widziałem fotki pomp niektóre z pływakiem, niektóre bez. Mniemam, że w Xach nie ma być pływaka.
Ktoś wie?
