Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Będę zmieniał chłodnicę na nową. Przy tej czynności manual zaleca wymianę obejm na nowe. Sprawdziłem ceny w Yamaha. Jak podają:
nr kat 90450-32X04 25 zł, a nr kat 90467-27800, 45 zł.
To trochę drogo.

Czy macie doświadczenie ze zmianą obejm z oryginalnych na te zwykłe, z przysłowiowego CPN'u za kilka PLN ?

a po co nowe obejmy? jeśli dobrze trzymają to ja bym nie zmieniał,
ostatnio też demontowałem chłodnicę całą z wężami wszystkimi i zalozylem spowtorem stare i jest gitara jak na razie. Tyle, że ja mam skręcane, Ty masz przed liftem moto to masz zaciskane.

Jeszcze raz dziękuję za rady. Uchwyty chłodnicy wyprostowane, nowa chłodnica zamontowana. Test na dystansie 1500 km przyniósł pozytywny rezultat. Brak gotowania się płynu, wentylator w cięższym terenie się załącza.

Elegancko, problem rozwiązany!
Przy okazji zrobimy małe porównanie jak rozmawialiśmy, Przy jakiej temperaturze na biegu jałowym włączy się wentylator.

Witam,

mam problem z motocyklem, mianowicie:

po odpaleniu zimnego silnika motor pracuje jakieś 5 minut na postoju- woda zaczyna się gotować i silnik jest bardzo gorący, co może być przyczyną, bo jestem bardzo wystraszony, że kupiłem moto z przegrzanym silnikiem

a wiatrak na chłodnicy dmucha ?
Jak nie to styk na konektorkach w skrzynce bezpieczników - właściwie pod nią
W trybie diagnostycznym można to przetestować- poz 51

Wojtek pisze:a wiatrak na chłodnicy dmucha ?
Jak nie to styk na konektorkach w skrzynce bezpieczników - właściwie pod nią
W trybie diagnostycznym można to przetestować- poz 51

wiatrak wczoraj się włączał. Dziś zalałem do pełna chłodnice płynem i zaczęło wylatywać z korka.. Chłodnica ma być do pełna zalana? czy tylko dozować?

witam ja mam do pełna chłodnice i nie wywala płynu. Możliwe że masz uszczelke pod glowicą walnięta i kompresje ładuje w uklad chlodzenia i wywala plyn... ale to najgorszy scenariusz

Chyba przyczyną był nieszczelny korek, ponieważ podgiąłem troszkę te blaszki i na razie jest ok. Zobaczymy co dalej- mam nadzieję, że to to. Wentylator włącza się na postoju po jakimś czasie. Chłodnica jest gorąca.

rafiii pisze:Witam,

mam problem z motocyklem, mianowicie:

po odpaleniu zimnego silnika motor pracuje jakieś 5 minut na postoju- woda zaczyna się gotować i silnik jest bardzo gorący, co może być przyczyną, bo jestem bardzo wystraszony, że kupiłem moto z przegrzanym silnikiem

jak by mi się po 5 minutach gotował płyn sprawdził bym termostat

powodzenia

Jak co ja mam termostat na stanie używany ale sprawny.

Korek jest tak skonstruowany, że ciężko go zdeformować. Z drugiej strony jak się podegnie blaszki to się go nie zakręci. Chyba że ktoś przy nim majstrował.... Dymi z wydechów?? Sprawdz jak koledzy piszą termostat wady się zdażają.

pancio pisze:Korek jest tak skonstruowany, że ciężko go zdeformować. Z drugiej strony jak się podegnie blaszki to się go nie zakręci. Chyba że ktoś przy nim majstrował.... Dymi z wydechów?? Sprawdz jak koledzy piszą termostat wady się zdażają.

jak na razie jest ok. Blaszki od korka podgiąłem i nie leci woda... Chłodnica zalana do pełna, w zbiorniczku poziom między max a minimum. Z wydechów nie dymi wogóle

ja dziś zdiagnozowałem coś takiego:

trochę się cofnę w czasie... na początku sezonu, zmieniałem płyn chłodniczy, więc dolałem do pełna chłodnice, w zbiorniczku na maks i jazda.

po kilku jazdach w terenie wywalało mi płyn przez korek, bez żadnych konsultacji stwierdziłem, że wywalało nadmiar...

jednak ostatnio jak zobaczyłem 3 razy czerwoną lampkę od płynu to zaglądam dziś w chodnicę, a tam pusto !!!

w zbiorniczku prawie maks.


z kolegą zakładamy, że korek jest nieszczelny i zamiast pobierać płyn z zbiorniczka to zasysa powietrze przez korek...

co myślicie ?
miał ktoś podobne objawy ?


na razie przełożyłem uszczelki na drugą stronę i szukam nowego korka...
w teren jutro lub pojutrze pojadę na testy.

Przygnij troszkę blaszki na korku(te które trzymają korek na wlocie). Ja miałem problem z wywalaniem płynu i ten zabieg zniwelował wywalanie płynu.