Zwracam się z zapytaniem do kierowników xt660z o ogólną i szczegółową opinię. Jak już w powitalni wspomniałem mam zamiar dokonać rozwodu, zamienić obecną klacz jaką jest V-srom na rzecz młodszej, z dłuższymi nogami i dwoma dziurami w tyle xt660z
Doświadczenie z jednym cycem mam raczej mierne, to tej pory 2 lub 4 w różnych układach. Interesuje mnie wszystko, a przede wszystkim:- awaryjność - łatwość naprawy (dużo dobrego słyszałem o trwałości silnika, a jak z pozostałymi elementami jak obręcze kół, łożyska, amortyzatory, czułość elektroniki, odporność wtrysków na gorszej jakości paliwo)
- posłuszeństwo - możliwości terenowe - łatwość jazdy w terenie, nie pytam tu o hard enduro tylko trochę błota i kamieni (oczywiście opona min jakiś dualsport) praca zawieszenia, balans ciałem
- jakość siana (na chłopski rozum przy sprężaniu 1:10 nie powinno być źle, czarna królowa ma 9,4:1 i przepala 76 oktan, tyle że ma gaźnik),
Wszystko to pod kątem przyszłorocznych planów - Pamir highway.
Z góry flacha za pomoc (oczywiście przy najbliższej okazji :p )
Pozdro
