który lepszy w teren do lasu?

[czlowiekwidmo]

który z modeli lepszy do lasu i w teren >>? R czy Z?

[Wojtek]

Poczytaj o Tenerce i wszystko będziesz widział

[czlowiekwidmo]

na pierwszy rzut oka to bardziej obudowana wydaje sie odporniejsza na gleby ale znowu 20 kg cięższa od R . Osobiście smigam R i nie jest żle ale gleby połamały mi cłąkowicie plastiki

[pancio]

Mialem przyjemnosc jezdzic Z po ciezkim terenie tam gdzie R walcze i w niczym nie bylo lepiej. Za to po spokojnym off-ie i lesie Z sprawila mi wiecej frajdy, chociaz zawieche ma do .... . Czlowiekwidmo kup sobie niebieskie plastiki te sie nie lamia i sa tansze.

[Wojtek]

znowu 20 kg cięższa od R

To już znalazłeś odpowiedź
Poszukaj jeszcze- duży zbiornik, szyba, sztywna lampa, wygodne siedzenie, dwie tarcze hamulcowe to raczej nie charakterystyczne cechy enduro a raczej turystyka.
Wydech górą to jedyne co lepsze jako enduro

[czlowiekwidmo]

z góry dziekuje panowie za wymianę myśli a niebieskie plastiki będę musiał kupić nie wiedziałem ze są trwalsze i tańsze pozdrawiam i szerokości życzę !

[Flaw]

niebieskie plastiki będę musiał kupić nie wiedziałem ze są trwalsze i tańsze

Ale pamiętaj, że czarne są szybsze.
Teraz masz dylemat, czy trwalsze czy szybsze

[kosmal1098]

Czyli wychodzi że tenera jest bardziej uniwersalna.W terenie zrobią to samo ale jest lepiej przystosowana do jazdy turystycznej po czarnym i bezdrożach

[Wojtek]

Wystrzegałbym się określenia uniwersalna- jak uniwersalna to znaczy do niczego
Szutry i las trudno nazwać offem, po takim offie latałem X-em i też było super
20kg więcej mógłbym przyjąć, ale z jakąś rzędówką 80KM -jak turystyk to niech chociaż bez wysiłku lata po autostradzie

[kosmal1098]

Wojtku-porównujemy X-a do X-a (nie Xt vs GS 800 ) Chodzi mi o to że przy tych samych możliwościach terenowych (czyt.szutrowych) Z-ka ma więcej zalet na czarnym bez zbytniego doinwestowania w akcesoria


Ps.Na KRYM by było wygodniej na Z-tce

[Wojtek]

No tak inwestować tyle nie trzeba, choć tak znowu wiele przerabiać nie musiałem- manetek podgrzewanych Z-ka też nie ma, deflektora też- ma za to zaraz szybę i siedzenie
Kufry i reszta to i tu i tu trzeba robić, no obrotomierz chyba masz fabrycznie
Na Krym tak jak leciał Bonzo to lepsza Z-ka, ale my wpierw Zakarpacie robiliśmy i tam ledwo R-ka dawała radę a najciężej było podnosić
Jak dla mnie to R-ka powinna mieć fabrycznie wydechy jak Z-ka wtedy zaraz z 10kg mniej i wtedy to już byłaby fabrycznie przepaść 30kg na niekorzyść Tenerki- teraz też jest, ale po przeróbkach
Według mnie to w ofercie Yamahy brakuje właśnie takiego enduro 800-ki w wadze max małej Tenerki.
Z-ka jak dla mnie jest ciut za wysoka i ma za słaby silnik jak na turystyczne moto a za ciężka na enduro

[czlowiekwidmo]

popieram tenera za ciezka na enduro
R DAJE RADE W LESIE I W TERENIE TYLKO NA NIEKTóRYCH GóRKACH TROCHE SLABO WCHODZI ZE WZGLEDU I TAK NA ZA DUZA WAGE

[ Dodano: 2012-04-30, 10:41 ]
JAK BYSCIE SKUTECZNIE ODCHUDZILI R ??

[Bober]

2w1 kolektor + przelot lekki

[czlowiekwidmo]

w jaki sposob wykonac to najbardziej efektownie i dobrze? w jakich kosztach . ile kg go odchudze ?

[Wojtek]

To już chyba OT w tym temacie- opcja szukaj

No i Człowiekwidmo polskie znaki- nie żartuję a Pan Herflick tylko czeka na .....