jedynie tkc80 przód lub e09 na tył jeśli xtx ma iśc w teren
PS. tylna szeroka opona słabiej sie wgryza a przód przez to ze 17 nie daje rady w dziurach nie ma porównania do 21 cali no i ta szerokość 120 niestety hamowanie przodem na trawie w każdym wypadku jest równoznaczny z uślizgiem

tak to normalne niestety
czym starszy tym bardziej się łuszczy głównie sól drogowa mu w tym pomaga

naprawdę super nic nie jest w stanie przerwać mojego czytania czekam na kolejny skwarek opowieścia z czasem będzie dobry materiał na książkę

to i ja sie pochwalę :D połamana osłona łańcucha :D handbar jeden dzień w moto :D zgubiona tablica:D reszta to drobne rzeczy :D

niby 140 km /h wiec sporo ciekawe jak mocowo butle nie sła takie łatwe do rowalenia po co raka gruba blacha lepsze sa warstwy jak w cysternach

tania jazda ciekawe jak z eksploatacja xD

SayTen pisze:Co to dokładnie za model szybki tego Piuga ?

ps. widać, że motocykl po wypadku, koła ma jakieś okrągłe.

naprawdę fajna szybka szkoda że nie troszkę wyższa
ale i tak namiary by sie przydały

fakt w terenie TKC80 ślizga sie lecz na czarnym lepiej sie klei i cicho jest :D

polecam jednak MT60RS Corsa przyczepność naprawdę dobra nie tylko na czarnym :D