Lotek pisze:Pamiętaj że motocykl ma być widoczny, niektórzy jeżdżą specjalnie na drogowych.

No tylko prawda jest taka, że dobre homologowane" światła do jazdy dziennej, robią lepsza robotę niż jazda na drogowych i oślepianie innych uczestników ruchu.

Szyba Givi (lub Kappa - to samo) jest dobrym rozwiązaniem. Z autopsji.

To jest woda z tłumika, która jest zanieczyszczona sadzą. Normalne , patrz na samochody jak kapie woda z nie rozgrzanych tłumików.

Nie kumam tego narodu ( nie żebym płakał bo nie mogę sprzedać mojego), ten sam rok, z większym przebiegiem, gotowy do jazdy, doposażony, z polskiej sieci z pewnych rąk, z mniejsza cena i nie ma chętnych, a za gołymi angolami naród się ogląda.

Potwierdzam, zakup od "firmy" nie ma 2%.

Tu masz dużo szutrów w Alpach http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... lit=stella najwięcej we Francji i we Włoszech, oczywiście na legalu.

Grossa w Sierpniu robi się rano lub po południu, ruchu nie miałem. Po za tym na Gross'ie Alpy się nie kończą. Polecam francuskie - to jest kwintesencja Alp. W sierpniu , np w Solden (czyli nie najtaniej) płaciłem 25 eur za nc ze śniadaniem w pesjonacie. W Italii, np . Corvara na full wypasie camping...

Co do terminu to z doświadczenia (zawsze przekładałem wyjazd śledząc pogodę) wychodzi na to, że w środku sierpnia jest idealnie jeżeli chodzi o opady. Lipiec to miesi, który w Alpach przechodzą fronty. W sierpniu temperatury w dolinach wysokie ale juz w grach przyjemnie i słonecznie.

A ja psikam wd40 na górę i dół sprężyny tam gdzie się opiera i przestaje. Rozwiązanie tymczasowe-lepiej rozebrać i nasmarować, bo jak się łożyska na sworzniach zapieką to będzie "bul" w serwisie przy kasie ;) No ale jeżeli psykam po styku sprężyny z podkładkami i przestaje , to chyba znak że reszta...

A ja psikam wd40 na górę i dół sprężyny tam gdzie się opiera i przestaje.

Nawet sie nie zastanawiaj. Kappa i Givi to dokładnie to samo. Jest szersza i wyższa. Ja wysoki nie jestem (176) ale nie ma porównania. Pamiętam jak na testach zrobiłem 500 km na raz i nie wiedziałem jak się nazywam od hałasu, w mojej 1600 robię na raz i tylko du.... boli.

To i ja swoje trzy grosze, co by koledze już dokumentnie namieszać w głowie :) Osłona oryginalna w tenerze daje radę, i nie widzę potrzeby zmiany jej na jakieś żelastwo. A gmol chroniący boki silnika jest moim zdaniem niezbędny, jeżeli chcesz jechać gdzieś dalej niż po bułki do sklepu. Oba wyżej ws...

Ja z Krakowa ale się postaram :mrgreen: . Co do blachy z dołu to trzeba mocno się wysilać żeby zrobić krzywdę plastikowi - choć coraz bardziej się zastanawiam ale może tylko żeby mieć +10 dla lansu. Co do gmoli to uważam za zbędne kg. Osobiście posiadam osłonę pompy wody, a plastiki zdają egzamin. N...

Tylko to ustrojstwo z touratecha nie jest redukcją tylko wspornikiem, nadal pozostaje 12 mm na rurce, tyle że odsunięte.

Ja nic nie kombinowałem tylko kolega mi wytoczył z teflonu redukcję z tych 12mm na 22 i po sprawie. Używam ramienia z larsson.pl za 150 zł i plecy dedykowane akurat do telefonu, bo jego uzywam jako nawi. Całość jest bezpośrednio nad zegarami i nie zasłania za bardzo widoku. https://lh5.googleusercon...