Uwielbiam takie wróżby :mrgreen: Ja malowałem i AT i XT na jednolity czarny bo miałem taki kaprys. Moje motocykle nigdy nie miały wypadku, ba - nawet gleby porządnej w moim posiadaniu. Nie znam moto ani sprzedającego ale aby zobaczyć, czy moto jest powypadkowe nie trzeba wróżby :mrgreen: A jeśli kto...

Problem rozwiązany a okazał się prozaiczny :mrgreen: mam 5 cm podwyższenie a to oznacza, że przewody są maksymalnie (ale w granicach dopuszczalnych) napięte i to one przy niewłaściwym włożeniu kluczyka dociskały go (odciągały w bok) i to powodowało brak zapłonu! teraz problem nie istnieje - wszystko...

mkoz_1 pisze:Powiedzcie mi chociaż czy uszkodzenie łożyska główki ramy może powodować przeskakiwanie podczas skracania?

Może. Może też uszkodzona bieżnia, gniazdo, główka ramy.

11 k km i tarcze do wymiany???!!! No proszę Cię Toż to jeszcze wszystko powinno być oryginalne, nawet klocki

Nigdy nie był używany w terenie (cytat z ogłoszenia) - to czemu na kostkach stoi?
Poza tym nie znam moto ani właściciela...z ogłoszenia to niewiele wynika - trzeba posłuchać, pomacać. Na fotkach wygląda ok.

Jeden plus tego co mamy to łatwy sposób odnalezienia kogoś kto był i się przywitał. Nie każdy temat w powitalni kończy się na suchym "witam" często jest jeszcze jakaś rozmowa, pytania itd. Fakt, ciągle nowe tematy są uciążliwe ale nie ma to samych minusów. No właśnie - w powitalni moim zdaniem powi...

Też jest ZA zmianą

jest powód do zdejmowania zacisku hamulca przy "22k" przebiegu? na pewno koło 10tyś robił uszczelniacze w lagach i wtedy mógł ten przewód niewłaściwie poprowadzić. Przy ponad 36 tys. km miałem oryginalne uszczelniacze w 7 letnim xteku, nielejące. Klocki przednie dostałem używane, przejeździłem 22 t...

O, dobrze wiedzieć. A w pozostałych ktoś widzi coś interesującego bądź przekreślającego? (moto dla kobiety, także aspekty wizualne [biała poliftowa] b. ważne...] Seryjnie przewód hamulcowy nigdy nie szedł po zewnętrznej wahacza (biały XTX), mechanik amator? jest powód do zdejmowania zacisku hamulca...

Problem na razie zniknął - wymieniłem kluczyk na drugi (nie używany) i na razie jest ok...i stacyjka chodzi płynnie, jak nowa

Potestuję na dłuższej trasie i sprawdzę.

Nie jestem już w 100% pewien, ale jak zmieniłem ECU na inne to właśnie wtedy pokazał mi się błąd 51. Czyli coś na łączach między immo a ecu. Tak jak pisze crazy, sprawdź wtyczki i instalację immo. Kontrolka temperatury zaświeca się razem z niektórymi błędami i nie ma związku z przegrzaniem. Sprawdz...

[quote="crazyrider12"]Wygląda mi to na problem z Immo. Po lataniu w terenie sprawdź kostki w okolicach stacyjki, zegarów i połączenia wiązek w okolicach główki ramy. Sprawdź też czy kluczyk w stacyjce dochodzi Ci do końca, ewentualnie spróbuj użyć innego kluczyka jak się problem znów pojawi. Nie mas...

:mrgreen: W ogóle ktoś miała taki błąd "51"??? pompa działa prawidłowo - sprawdziłem tuż po "drugim" przypadku temperaturę w diagnostyce i było 78 stopni (a dosłownie 2 minuty wcześniej działy się te czary, tzn. świeciła się kontrolka temperatury + nie reagowały zegary + błąd 51 + nie działała pompa...

I nikt nic???

Dzisiaj po lataniu w offie (właściwie w trakcie) stanąłem na "fajkę". Spaliłem fajka i chcę jechać a tu...ni huhu - na zegarach zamiast cyferek przebiegu pojawił mi się numer 51 (sprawdzałem i nie wiem, co to za błąd - mało tego, jak już rozwiązałem problem sposobem Flaw'a i odpaliłem tryb diagnosty...