Też nic nie znalazłem, chociaż na szybko sprawdziłem. Noi zanim założyłem temat przemaglowałem polsko i anglojęzyczne fora itp.

Jeszcze nie i póki co się nie zanosi, bo mam dużo na głowie.

60 plus wysylka. Ale jest uszkodzona, a dokładniej to wyprowadzenie na zewnątrz benzyny ułamane.

Sprawdziłem na szybko rezystancję tego ustrojstwa jeszcze bez montowania i sprawdzania czy działa. Wyniki to na sucho 1.3 kOhm, po zanurzeniu w benzynie 1.7 kOhm. Zaznaczam, że po zanurzeniu i mierzeniu już w rękach. Ale przynajmniej widać jaki to rząd wartości.

No to jedziemy na tym samym wózku. Zamówiłem właśnie najtańszą pompę jaką znalazłem z r6, bo wygląda, że ma taki sam układ. Dam znać pewnie w przyszłym tygodniu co i jak.

To próbuję też ustalić ale mogę sobie wyobrazić mniej więcej działanie bez pływaka do sygnalizacji rezerwy. Do płynnego wskazywania poziomu już nie bardzo.

edit:
Nr. pompy w XTXie to 5VK-13907-01 czyli taki sam jak np MT-03.
Tutaj taka pompka:
LINK
A jak to ustrojstwo działa to nie wiem

A nadal Ci miga? Do samego pomiaru rezerwa/nie rezerwa myślę, że nie jest wymagany pływak jak to jest w Xie(przynajmniej z mojej obserwacji, gdyby był wskaźnik poziomu, a nie tylko rezerwy to pływak raczej niezbędny). Tylko nie bardzo rozumiem jak uzyskać brak migania póki nie mam tego ustrojstwa.

Hej, po wyciągnięciu pompki(rezerwa mi cały czas migała) okazało się, że nie mam układu odpowiedzialnego za sygnalizację niskiego poziomu paliwa. Stąd pytanie o dokładne fotki i ważniejsze - sposób działania tego ustrojstwa. Próbowałem na krótko spiąć wtyczkę od rezerwy, bo myślałem, że tak to dział...