Pożyczyłem ściągacz, więc magneto zeszło bez problemu.
Znaki się zgadzają, sprawdziłem luzy i wszystko w normie.
Najbardziej boję się regulacji wydechów, bo miejsca jest tam jak na lekarstwo, na szczęście obeszło się bez tego.

Łańcuszek zmieniony, trochę roboty jest, bo trzeba cofnąć wydech i wyjąć środkowy kolektor, żeby się dostać do napinacza. Różnica w długości jak na zdjęciu poniżej, poza tym nie widać zużycia na łańcuszku, wszystkie ogniwa pracują bez zacinania się. Ślizg jak nowy. Napinacz miałem na 9-10 ząbku, na ...

Ja jeszcze jestem przed wymianą, ale takie części potrzebujesz plus ewentualnie uszczelka pod napinacz rozrządu 4DW122130000 zdaje się 15 zł. 1x: YAMAHA - LANCUCH ROZRZ. nr: 945915712600 1x: YAMAHA - uszczelka nr: 5VKE54511000 1x: YAMAHA - USZCZELKA nr: 5VK154550000 Łańcuch najtaniej w necie widział...

Bez przesady. Oryginalny łańcuszek Yamaha zakuty plus trzy uszczelki to koszt około 300 zł z przesyłką. Robota własna, kwestia pożyczenia ściągacza do magneta i klucza dynamometrycznego do dokręcenia koła z odpowiednim momentem. Stopień wyciągnięcia łańcuszka w dużej mierze zależy od eksploatacji da...

Wiem, wiem, wszystko ustawiam dobrze, dlatego to mnie zdziwiło. Wiem, ze silnik będzie jeździł, ale ... fazy otwarcia i zamknięcia zaworów są zmienione, może nie mieć pełnej mocy, właściwej wymiany mieszanki w cylindrze, itp. w końcu po to te znaki są. Druga kwestia jak ustawiać luz zaworowy na doln...

Napinacz i przebieg nie mają żadnego znaczenia.
Proszę o odpowiedź w temacie problemu.

W/g serwisówki znacznik powinien być na równo ze środkiem nadlewu przy ustawieniu znaków na kole magnesowym.

Nie zgrywają się znaki rorządu na kole na wałku i na kole wału. Jest przesunięcie jak na zdjęciu, czyżby oznaka wyciągniętego łańcuszka rozrządu? https://images89.fotosik.pl/575/6ce96d157751d101med.jpg [/URL] https://images89.fotosik.pl/575/7d3d05cd9086d0a0med.jpg [/URL] Drugie pytanie jak lepiej wy...

Z tego co ja zrozumiałem z pierwszego wątku postu, miało być tanie drugie moto do latania po krzakach, tak żeby Teresa została.
Może określ budżet, bo CRF, DT, WR250R to inne przedziały cenowe, a co za tym idzie i serwisowe.

DT jest na dozowniku, oddzielnie masz pojemnik na olej, normalny zbiornik paliwa. Atutem takiego dwusuwa jest niski środek cięzkości, prostota konstrukcji, tanie części i remonty w razie czegoś. W terenie sama radość, bo lekki, pełna homologacja na ulicę. Przynajmniej poczujesz różnicę, bo jak kupis...

Kiedyś bym Ci poradził Yamahę DT 125 i miałbyś dwa do tego co chcesz, no i Teresa by została bo to fajne moto. Dzisiaj ceny Dt-ek są duże, ale radziłbym, Ci iść w tym kierunku. Wbrew pozorom to fajnie jeździ w terenie i nie drenuje portfela, prosty trwały silnik, no i lekki moto. Co do Twoich przemy...

Czy posiadał ktoś, albo zna opinię o oponie Mitas E-13 Rally Star 90/90/21.
Wydaje się najbardziej terenowa z dostępnych z homologacją.
Zastanawiam się nad nią, albo MC23. Tą drugą już miałem, byłem zadowolony z całokształtu.