Siema. Gdzie kupię w dobrej cenie ślizg łańcucha gumowy?

Cześć. Możecie polecić rejestrator niewielkich rozmiarów, montowany na moto nie na kasku. Może ktoś z Was używa?

Na jednej z ilustracji w manualu jest 6 ustawione ale ponoć każdy model miał inaczej fabrycznie ustawione CO

Goral pisze:CO ustaw na takie jakie jest zalecane

A jakie jest zalecane? Kupiłem to było -4 ustawione.

Ale zauważyłem że wracając do ustawień CO na - 4 moto o połowę mniej strzela w wydech a to akurat lubię jak łupie. Najlepiej na parkingach piętrowych.

Ja chyba na kacu musiałem licznik wyzerowac bo wyszło 4 litry na 100 równo. 50% miasto 50% trasa. Jazda dynamiczna.

W kilometrach. 170 mil na godzinę bym nie poleciał tym sprzętem

Panocek, wiem co masz na myśli ale jest tak: 1. Gaszę silnik kluczykiem, czerwony przełącznik zostaje na ON, wtedy za każdym razem gdy przekrecę kluczyk słychać pompę paliwami. 2. Gaszę silnik czerwonym wyłącznikiem, wyłączam zapłon kluczykiem i go wyjmuje. Po włożeniu kluczyka i przekreceniu go na ...

Panocek pisze:Świeczka wygląda ok jak na moje ślepe oko więc przyczyna to może nadmierne pyrkanie na jałowym?

Już wiele świec widziałem i ta mnie niczym nie zaskoczyła. Nie pamiętam ile silnik pyrkał na postoju ale czekałem aż wentylator chłodnicy się włączy i włączył się w końcu.

Z przyzwyczajenia zawsze gasiłem moto kluczykiem, nie ruszając switcha zapłonu i za każdym razem jak przekręcałem kluczyk w na zapłon słyszałem pompę paliwa bo czerwony switch był włączony. Jak gaszę silnik czerwonym wyłącznikiem to po przekręceniu kluczyka pompki nie słychać, nawet po włączeniu cze...

Panocek pisze:Któryś zacisk się nie zapiekł i nie blokuje tarczy?

To bym zczaił od razu bo w TT600 przerabiałem, ale nie zapieczony tylko wystarczyło płyn wymienić i odpowietrzyć bo po paru kilometrach ciężko było moto przepchać

Lekturę znam doskonale :) Zapodaję fotki świecy, nic nie mówi po za tym, że inna niż manual poleca. https://naforum.zapodaj.net/thumbs/473da0723b96.jpg https://naforum.zapodaj.net/thumbs/1f864f07149f.jpg https://naforum.zapodaj.net/thumbs/26fdc5bf3f86.jpg Moto nie leżało, pracowała kilka razy po kil...

10 na setke? To go ostro przelewa... Ewidentnie za dużo i na pewno to nie wina K&N'a.

Jakieś sugestie?

Aż się boję że na jakąś minę się wpakowałem. Moto zadbane od użytkownika Clyde

Panocek pisze:
Jak już masz pełny bak, to licz od tego "pełnego baku" ile przejedziesz, następnie zatankuj na tej samej stacji (ten sam dystrybutor najlepiej) i do tego samego poziomu co wcześniej, to powinno dać w miarę jednoznaczny wynik

Tak właśnie robiłem. Zalalem tym razem 98 i będę testować