Lijo ma 114000 i śmiga aż miło, a lekko jego XT raczej nie ma.

Czasami pomaga jak przestawisz dzwignię zmiany biegów.

W tym przypadku to chyba Żulin powinien coś wiedzieć.

Ja płaciłem początkiem roku po 1 szkodzie 150 w PZU więc 240 trochę drogo. Motocykle najtaniej wychodzą albo w PZU albo w Warcie z tego co mi kolega agent podpowiedział.

tosiek zgadza się, marny sprzęt mam do dyspozycji w tej chwili. Już posprzątałem

Karoo 2 jest dużo bardziej terenowa, karoo 3 to takie coś na asfalt i szuter. Wybierając musisz sobie zadać pytanie gdzie będziesz się poruszał XTRą. Jak terenowo to zdecydowanie karoo 2.

140 spokojnie wejdzie. Kiedyś okazyjnie kupiłem komplet karoo w tej szerokości. Dla mnie na plus jazda w piachu. Na minus mniejszy vmax, trochę inne zachowanie w zakrętach pewnie przez to że inaczej się wykłada na feldze. Aha na plus wygląd, XT poważniej wygląda na 140.

Niedawno szukałem XLki w wersji LM ale to zadanie niewykonalne. Poza jedną w Austrii z przebiegiem 3000km ale cena prawie 7500 ojro.

Po zmianie wydechów na początek sprawdź wolne obroty czy nie są zbyt niskie.

Dla tego silnika to chyba bez różnicy czy 30tys czy 100. Jak dbasz o olej i filtry to myślę że nie ma sensu tego dotykać. Jeszcze nie jest na sprzedaż. Ale jak na sezon nie znajdę ramy/rozbitka to będzie w całości do sprzedania. Najgorszy jest wybór nowego moto. XL, DR ciężko znaleźć, XT tez. Na chw...

Obserwowałem twoją wyprawę i dalsze przejścia z moto po powrocie do PL. Też szukam rozbitka bo ramę złamałem w Gruzji. Z rozbitkami jest lipa, brak tego typu sprzętów na rynku. Jak tak dalej pójdzie to mój zostanie wystawiony jako uszkodzony bo 6500 za nową ramę raczej nie będę skłonny wydać. Roczni...

Bartek czekamy na relację jak Ci rąk ten KTM nie urwie

No tak, Yamaha się na nich wzorowała

A ja myślę że pod względem serwisowym yama będzie bardziej przyjazna.