Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Prosiłbym o opinie tego egzemplarza:https://www.olx.pl/oferta/yamaha-xtx-xt ... nch7Y.html
Jak można sprawdzić czy to nie przeróbka z wersji R? Mam też nim do niej:)

Po Vinie mozesz sprawdzić podaj to Ci powiem

Moim zdaniem to jest X
szare lagi rocznik 2005 od X
poprzeczka na kierownicy przykręcana od X
czerwony amor od X od R jest czarny
osłona łańcucha od X
przedni błotnik od X
przewód hamulca przód stalowy od X
wahacz w X czarny w R chyba szary rok 2005
chyba że ktoś zadał sobie dużo trudu żeby zrobić X
a i zapomniałem okleina z R to chyba tyle z R

Okleina lub plastiki od R'ki.

VIN powinien dość dużo wyjaśnić.

TexaS pisze:lub plastiki od R'ki.

nie ma znaczenia plastiki w X i R 2005 są takie same nawet kolor niebieski X 2005

VG5DM014000002490 To jest vin a na jakiej stronce to sprawdzić? Czyli mogła byś jakąś przygoda i plastiki od r zamontowane A jak to wygląda cenowo Waszym zdaniem?

uk4shr pisze:a na jakiej stronce to sprawdzić?

https://yama-sklep.pl/vin-info
https://www.yamaha-motor.eu/pl/services ... index.aspx

Dziękować;) A cenowo jest ok czy za droga ?

uk4shr pisze:A cenowo jest ok czy za droga ?

Trzeba na miejscu ocenić stan motocykla widać że plastiki chyba nowe, brak gumek na wydechach, brak uchwytów pasażera, brak ciężarków kierownicy po prostu golas.
Musisz wziąć pod uwagę co będziesz chciał do niego jeszcze dokupić i ile chcesz wydać na moto.
Ja kupiłem golasa i w części dodatkowe zainwestowałem więcej niż cena motocykla.

uk4shr pisze:Dziękować;) A cenowo jest ok czy za droga ?

Wszystko jest kwestią tego co potem będziesz chciał mieć w tym motocyklu. Bo jak się okaże że chcesz mieć fajne puszki, do tego PC i jakiś sportowy filtr to się okazuje że musisz dużo dołożyć. I do tego według Vinu rok modelowy to 2004 więc cena dość spora, naklejki od R. Trzeba by dokładnie oglądnąć ten motocykl, sprawdzić ograniczniki kierownicy itp. Jak się okaże że stan naprawdę jest ideolo to można położyć taką kasę. Ja jak kupowałem swojego to oglądnąłem sporo sprzętów w Polsce i skończyło sie importem. Bo ludzie myślą że mają niewiadomo co i chcą za to dużo pieniędzy a jak im coś mówisz to 'ło panie te opony to jeszcze sezon pojeżdzą' nawet jak widzisz druty wystające.

Jestem wielkim fanem

Cześć kilka tygodni temu sprzedałem moją Tereskę z ABSem i rozgladam sie za czymś innym bardziej off.
Znalazłem na stronie oto moto XT660R prawie nówkę , cena też niczego , co sądzicie -warto? ewentualnie za ile?, za te pieniądze chyba długo jeszcze postoi? Nie mam porównania . tu link
https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-xt ... 580c839533

Weź pod uwagę, że jeżeli chcesz XTR konkretnie pod off, będziesz musiał trochę w niego włożyć. Czy to będzie trochę czy więcej niż trochę zależy jak bardzo będziesz chciał go uterenowic. Tak czy inaczej zblizysz się do ok 30 tyś i wówczas nie wiem czy jest sens. Chyba ze będziesz chciał z nim zostać na dłużej.

Fabryczny R jest mniej więcej tak samo terenowy jak fabryczny Z, no może nieco lżejszy z tytułu mniejszego baku. I lekkiej crossówki z niego nie uzyskasz, no ni wuja

Paanie za taką cenę gołą Rkę? Jak chcesz w teren to bier mojego Xchallengea :P Zastanów się