Przeróbka 660 ma 700 cm3
Nieźle.
Yamaha XT 700 hehe ładnie to brzmi :D ciekawe czy udało im sie rozwiercić idealnie cylinder i zachowali wszystkie potrzebne właściwościile i ile podziała ten silnik, bo przecież budowa cylindra nie jest taka prosta jakby sie mogło to wydawać
::BIKEPICS:: | XT660X -> BMW F800GS
cylinder jest od raptora 700tki
[center]WEJDŹ XT660 Tryb diagnostyczny CO Settings Ankieta Mój XT'ek [/center]
ale costam rozwiercali :>
::BIKEPICS:: | XT660X -> BMW F800GS
a to i owszem rozstawy śrub trochę się różnią
[center]WEJDŹ XT660 Tryb diagnostyczny CO Settings Ankieta Mój XT'ek [/center]
- berserkers
- Posty: 965
- Rejestracja: 25 mar 2009, 12:22
- Lokalizacja: Szczecin/ Bezrzecze
Bajros, dokładnie
A nie lepiej wziąć cały silnik od raptora ?
No, chyba, że się różni punktami montażu do ramy.
Poza tym w OTR mają cały pakiet do przeróbek naszych sprzętów (tłoki, pierścienie itp): http://www.off-the-road.de/XT-660/XT-Po ... 04-mm.html
Dostępne pojemności to 686, 714 lub nawet 727 ccm. Wystarczy wysłać im własny cylinder i ładnie go rozwiercą do określonej pojemności. :
http://www.off-the-road.de/XT-660/XT-Po ... T-660.html
No, chyba, że się różni punktami montażu do ramy.
Poza tym w OTR mają cały pakiet do przeróbek naszych sprzętów (tłoki, pierścienie itp): http://www.off-the-road.de/XT-660/XT-Po ... 04-mm.html
Dostępne pojemności to 686, 714 lub nawet 727 ccm. Wystarczy wysłać im własny cylinder i ładnie go rozwiercą do określonej pojemności. :
http://www.off-the-road.de/XT-660/XT-Po ... T-660.html