Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Mam mały problem i poszukuję specjalisty w dziedzinie odkręcania zapieczonych i zardzewiałych śrub . W moim Kałdi zachciało mi się wymienić rozrząd, a do tego potrzeba zdjąć pas przedni. Niestety nie mogę odkręcić dwóch śrub, które trzymają pas przedni w podłużnicy. Macie może jakieś specjalne triki, których mogę użyć? Albo jakieś narzędzia godne polecenia? Śruba jest na Torx 45.
Do tej pory próbowałem:
- odkręcić normalnie
- obstukać wszystko młotkiem
- odkręcić udarem z Juli, podobno ma 400 nm - pożegnałem się już z dwoma zwykłymi bitami, bit udarowy jest na najlepszej drodze do tego samego
- posmarować naftą / posmarować odrdzewiaczem / środkiem do odkręcania gwintów i dalej udar lub nasadka
W planach na dziś jest jeszcze nagrzewanie i ewentualnie naciąć flexem i jakiś wielki płaski bit do tego, ale na razie łepek ciągle nie jest urwany, więc traktuję to jako ostateczność. Niestety nie mogę tego podgrzać więcej niż 130 stopni, bo podłużnica jest polakierowana, więc palnik odpada.

Dajcie jakieś porady bo zaczynam wariować, żal mi kasy na spawarkę tylko po to żeby przylepić nakrętkę, ale jeśli lepszego patentu nie będzie, to kasę odżałuję . A może ktoś z Łodzi/Teofilów ma pożyczyć spawarkę?

Może podjedź do najbliższego dobrze wyposażonego warsztatu i indukcją przygrzej.

Heh, auto już nie ma zderzaka i reflektorów, zdjęta jest chłodnica klimy i wspomagania, także średnio nadaje się do jazdy

W każdym razie zamówiłem spawarkę, przyspawa się nakrętkę i zobaczymy.


Także jakby ktoś z okolic Romanowa w Łodzi potrzebował coś pospawać, to jest

ja kiedyś świeczką nagrzałem i puściła

takie się odkręca powoli raz w jedną raz w druga stronę (zakręcasz/odkręcasz) aż się zluzuje.
Polać Coca Colą najpierw. Przygrzać palnikiem też można.

Ja bym grzał palnikiem. Zejdzie farba to pomalujesz i młot duży dobrze dać czadu. Jak nie możesz już założyć zderzaka na trytki i dojechać no trudno rura 2 m i próbować. Koło.od rozrządu odkrecalem rurka 2 m i nie była śruba zardzewiała nic a potem z powrotem taka sama rura a co lepsze koło plastikowe xd
Pozatym w audi nie trzeba chłodnic demontować do wymiany rozrządu .

Jedno poszło po dospawaniu nakrętki, a ostatnią zeszlifowałem flexem i złapałem końcówkę kluczem do rur. Także problem rozwiązany, wsystko ładnie wyszło i gwinty całe.