Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

zdejmujesz kółka i do najbliższej wulkanizacji tam są lepiej do tego przygotowani niż w niektórych serwisach motocyklowych

OK. W zakresie serwisu moto jestem ciągle na etapie uczenia się (poziom podstawy ).
Nigdy nie ściągałem kółek, ale gdyby taki fakt zaistniał, to czy nie porwę się z motyką na Słońce ??? Zdjąć koła i po sprawie- OJ, coś to podejrzane ?!
Czy przy zakładaniu kółek, muszę o czymś szczególnym pamiętać ?
- naciąg łańcycha (jaki optymalny?),
- regulacja hamulca ?
- istnieje coś takiego jak geometria, zbieżność ?
Czy poradzę sobie z tym wszystkim w warunkach garażowych?

Yahoo jak odkręcisz tylko ośki i zdejmiesz koła to nic nie przestawisz a więc i nic nie musisz ustawiać
Ale moim zdaniem naciąganie łańcucha, zmiana klocków itp. pierdoły powinieneś opanować, bo jak dasz sobie radę w trasie

Polecam w deszczowe wieczory poczytać instrukcję obsługi tą pierwszego użycia. Tam takie podstawowe czynności są opisane.

Najlepiej się koło zmienia po 4 dębowych. To jest proste jak budowa cepa więc nie ma się co zastanawiać tylko podwiązać rękawy i jazda.

P>S
Alkohol nieprzyzwyczajonym szkodzi...

Tak nawiasem mówiąc to opony, jakie są w R-ce zmieniam sam- przednią prawie gołymi rękami, tylną mam od X - jest lakierowana felga a więc wożę do wulkanizacji samochodowej - szkoda mi lakieru Ale w Husce obie ręcznie, jest trochę więcej roboty jak w XT, bo mam zaciski przeciw przesuwaniu się opony.

Yahoo pisze:Dzięki Wojtek i Tomi-ei za info.

Jeszcze małe pytanko (raczej dwa):
Tomi-ei, jak zachowują się Saharki na mokrym asfalcie np. przy hamowaniu, pokonywaniu zakrętów (-czy nie mają tendencji do uślizgów i jakiś nieprzewidywalnych zachowań ?).
Gdzie zmieniacie oponki? Do serwisu moto mam km. bezmała wiele, a w serwisie samochodowym zmienią mi, .... jak przywiozę koła.
Czy jest o wiele ciekawszy, praktyczniejszy sposób na rozwiązanie takiego problemu?

po mokrym przejechałem niewiele kilometrów raczej wolno bez szleństw, ostatnia jazda w deszczu odbyła się w sobotę, żeby mocno nie zachwalić to nie zauważyłem jakichkolwiek problemów z trakcją i trzymaniem bocznym, ale trzeba pamietać, że te opony mają jednak mocno zarysowana kostkę i napewno przy szybszej jeżdzie na łuku w deszczu może zrobić się nieciekawie, proponowałbym jednak rozsądek

co do zmiany opon to tak jak już koledzy pisali wcześniej, zdejmujemy koło/a, zawozimy do wulkanizacji, zmieniaja, wyważają, wracamy i montujemy
samodzielna zmiana opon moim zdaniem jest nieopłacalna biorąc pod uwagę możliwość uszkodzenia lakieru na feldze, co jest nie uniknione w takiej sytuacji oraz braku możliwości wyważenia felg

tak w podsumowaniu: dobrą alternatywą dla Saharek są Continentale TKC-80, też mocno polecane nie tylko na naszym forum, ale nie miałem jeszcze przyjemności pojeżdzić na nich, jak skończę na tyle Saharkę to wrzucę TKC-80 o szerokości 140, o ile się orientuję to są jednak niewiele tańsze od Saharek

No to jestem już w domu!
Macie u mnie piwo !
Wojtek wiedziałem, że na Ciebie zawsze można liczyć!
Wiesz Piecia, zastanawiam się, czy po Warce Strong ew. Żywczyku tak samo zadziała?
Jeszcze raz 100-krotne dzięki. Nic, tylko rękawy w górę i do dzieła.
Oczywiście nie omieszkam skorzystać z elementarza (instrukcji).
Pozostaje mi tylko przespać się z tematem oponek ( coś ciągnie mnie w stronę Saharek )
i ... przystroić moją Yadźkę w "nowe szaty króla".

Yahoo dasz radę ja to wszystko robię na chodniku na skrzynce piwa. Garażu jeszcze się nie dorobilem:)

Domyślam się Pancio, że skrzynka piwa (o tempora mores- niestety już wypitego ) dzielnie służy Ci za podnośnik ?
Byłem dzisiaj u wulkanizatora z kółkiem od synowego DT50 (zmiana dęteczki).
Litości, ile się nasłuchałem. Co drugie słowo pi..., pi... .
Gościu krótko stwierdził, że woli 4 kółka od autka zrobić, niż jedno od moto . Gdy tylko powiedziałem, że szykuję się z wizytą z oponkami od swojego moto- mina mu całkowicie zrzedła. "Chłopie nie przychodź" - usłyszałem na koniec.

zmień wulkanizatora

Mój też klnie ale robi

Robi, bo...musi

Wszyscy klną, nasłuchałem ostatnio że szkoda gadać. Nie narzekają tylko te warsztaty które obsługują stricte motocykle

Na Necie znalazłem coś takiego (-nie wiem, czy mogę???):
http://ktm-forum.pl/opony-dla-950-990-t ... 894953db41&
-krótko, rzeczowo, klarownie i zrozumiale przedstawiona charakterystyka interesujących Nas oponek.
"Im głębiej w las, tym więcej drzew"- im więcej opinii, tym więcej powstaje dylematów;
"umierają" faworyci (METZELER Enduro 3 Sahara)- rodzą się nowi (Continental TKC80).
I jeszcze jedno, gdzie zaopatrujecie się w "łapcie"? Możecie polecić jakiegoś wartościowego dostawcę ?
Ja znalazłem to (może znacie?):
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... eifen.html
http://www.firmanet.pl/firma/bodo-car/s ... ytowka.htm
netcar.pl - chyba każdy zna?
--------------------------------
A`propos jeszcze mojej wizyty u wulkanizatora. Czuję się jak psychoterapeuta ; gościu zarobił 10PLN (cena usługi) i jednocześnie zyskał możliwość wyładowania się (uzewnętrznienia emocji) na Bogu ducha winnej oponie.