yamaha tenere xt660z gmole
dziś przyszły mi sw-motechy i jednak nie obędzie się bez tjiuningu
podziel się wrażeniami i problemami jakie napotykasz to na pewno pomoże innym.
[center]WEJDŹ XT660 Tryb diagnostyczny CO Settings Ankieta Mój XT'ek [/center]
Nie sądzę żeby chodziło ci o pokrewieństwo (koligować) tylko raczej, że przeszkadza.. koliDuje. W każdym razie tuninguj tuninguj
Jestem "nieumi" i o tym wiem, o tym wiem, że jestem "nieumiem"
Zwykła literówka
spoko chyba się starzeję miłej nocy
Jestem "nieumi" i o tym wiem, o tym wiem, że jestem "nieumiem"
- crazyrider12
- Posty: 1459
- Rejestracja: 04 mar 2010, 7:49
- Lokalizacja: Krk/Siemianowice Śl
Bez tuningu chyba się nie obędzie, uderz do Antka i Jacka, może coś pomogą.
...bo każda okazja jest dobra by zjechać z utartej ścieżki i poszukać własnej
Taki mam zamiar , wpadł bym do Ciebie ...na chwalidópstwocrazyrider12 pisze:Bez tuningu chyba się nie obędzie, uderz do Antka i Jacka, może coś pomogą.
Tylko nie wiem gdzie
- crazyrider12
- Posty: 1459
- Rejestracja: 04 mar 2010, 7:49
- Lokalizacja: Krk/Siemianowice Śl
Będziemy w kontakcie, wracam do domu około 07.10 A do Tereski z chęcią się przymierze:)
P.S. jak by co to prawo pierwokupu jak Ci się znudzi
Sorry za OT
P.S. jak by co to prawo pierwokupu jak Ci się znudzi
Sorry za OT
...bo każda okazja jest dobra by zjechać z utartej ścieżki i poszukać własnej
Ładna , ale ta szybka i pudełko z tyłu wszystko zmieniają
A więc, z lewej nadjeżdża jakiś skuter. Z prawej też nic nie jedzie
Szybka dla komfortu a kufer bo jechaliśmy w bieszczady
[ Dodano: 2012-11-05, 22:08 ]
[ Dodano: 2012-11-05, 22:22 ]
Wracając do tematu gmoli to wyszło tak :
Wszystko zostało zrobione na cycuś glancuś ale niestety jest coś nie tak , mianowicie :
W weekend byłem w beskidach z kolegami i przez przypadek zahaczyliśmy o tor motocrosowy ....
Przy pełnym dobiciu przedniego amora łączenie prawej częsci gmola z lewą dobija o przedni błotnik . Muszę to też przerobić .
Niestety producent tego chyba nie brał pod uwagę .
Przy normalnej jezdzie na szuterkach i normalnych nierównościach wszystko idzie jak po maśle , wszystko zmienia się jak jest wykorzystywany pełny skok przedniego amora .
Czy ktoś z was tez tak ma ?
[ Dodano: 2012-11-05, 22:08 ]
[ Dodano: 2012-11-05, 22:22 ]
Wracając do tematu gmoli to wyszło tak :
Wszystko zostało zrobione na cycuś glancuś ale niestety jest coś nie tak , mianowicie :
W weekend byłem w beskidach z kolegami i przez przypadek zahaczyliśmy o tor motocrosowy ....
Przy pełnym dobiciu przedniego amora łączenie prawej częsci gmola z lewą dobija o przedni błotnik . Muszę to też przerobić .
Niestety producent tego chyba nie brał pod uwagę .
Przy normalnej jezdzie na szuterkach i normalnych nierównościach wszystko idzie jak po maśle , wszystko zmienia się jak jest wykorzystywany pełny skok przedniego amora .
Czy ktoś z was tez tak ma ?
Sorry, że odgrzebuję dosyć arecheologiczny temat, ale zastanawiam się nad zakupem G-moli.
Czytalem, że w SW-Motech poprzeczka uderza w błotnik, więc najlepiej go zmienić na wysoki.
Natomiast nie znalazłem info, czy gdzieś w PL można dostać niskie G-mole Hepco&Becker?
Może znacie jakiś sklep internetowy, gdzie są dostępne?
Czytalem, że w SW-Motech poprzeczka uderza w błotnik, więc najlepiej go zmienić na wysoki.
Natomiast nie znalazłem info, czy gdzieś w PL można dostać niskie G-mole Hepco&Becker?
Może znacie jakiś sklep internetowy, gdzie są dostępne?
Witam
mozesz dac namiary gdzie kupiles swoje gmole? wlasnie jestem przed kupnem i twoje rozwiazanie mi pasuje
pozdro R.GTROJAN,
mozesz dac namiary gdzie kupiles swoje gmole? wlasnie jestem przed kupnem i twoje rozwiazanie mi pasuje
pozdro R.GTROJAN,