) zostałem odholowany. Z tego co się orjętuję to już przy drugim zatrzymaniu mogą mi wytoczyć sprawę sądową, a tym nie chciałbym ryzykować...Dlatego postanowiłem, że zablokuję moto. Pobiegłem do starostwa, na stację diagnostyczną i dowiedziałem się jakich papierów potrzebują- m. in. zaświadczenie od salonu o założeniu blokady. Więc zadzwoniłem do salonu we Wrocławiu i usłyszałem odpowiedź: "Nie zajmujemy się blokowaniem motocykli ponieważ nie mamy hamowni, ale mogę panu dać namiary na hamownię, a my podbijemy i podpiszemy wydruk i potwierdzimy założenie blokady."
Z racji, że na hamowni mają urlop, a mnie się trochę spieszy postanowiłem zadzwonić do Poznania (podobna odległość ode mnie). W odpowiedzi na moje zapytanie usłyszałem: "Do XT 660 nie wychodziły moduły blokujące, więc nie możemy zablokować motocykla. Jedynie my możemy dokonywać takich zmian... wspominał też o jakimś zaświadczeniu od importera, o którym nic mi nie mówiono w starostwie...
Moje pytanie:
Czy ktoś z was załatwiał blokowanie XT? Jak to wygląda?
. Hamownia zawołała 850 za moją R-kę. A co do "magicznej blaszki" to czytałem temat. Niestety już wiem, że sam nie mogę zablokować moto i sama hamownia (w celu wykazania mocy poniżej 35 kW) też nie wystarczy.
