Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

w insrtukcji obsługi napisane jest że paliwo inne tankować jak taki stukot jest.

Ja dla odmiany tankuje tylko V-power racing lub bp ultimate 98.
Co zauwazylem: na Vpower racing przejezdzam 15 km wiecej niz na 95 i silnik rowniej pracuje..

Dzisiaj pierwszy raz wlałem pełny bak 98-ki (no może nie pełny, bo rezerwy zostało jakieś 5 litrów). Hmm. Pierwsze co zaobserwowałem to wzrost pałera i bardzo chętna odpowiedź na odkręcenie manetki - to zrozumiałe . Drugie... Przez jakieś 30 km silnik miał wyższe obroty na 4 i 5 biegu w porównaniu do prędkości na 95-tce. Potem się ustabilizowało. Silnik cichszy, więcej mocy, żwawszy... dla mnie zauważalna różnica ☺ W instrukcji napisali, że 95 pb to minimalna liczka oktanowa.

Leje 98 od początku (poprzedni właściciel też) i jeżdżę równo. Efekt: bywa, że nawet 220km na 7.5~8.5 L Na Słowacji mają 99, przy czym odpowiednio droższą - na niej dało się jechać więcej

Panowie, liczba oktanów to odporność na spalanie stukowe.
Z tego co mi wiadomo, 98 nie ma "większej mocy", "lepszej palności" itp, wydaje mi się, że ten przyrost pałera, to po prostu placebo.
Sam kiedyś zalałem do fulla 98 i różnicy nie odnotowałem.

Aż z ciekawości potestuję trochę 98 i zdam relację.

zdrowia!

Hej,

Ja tam czasami zaleję 98 czy inny V power. Mocy może więcej nie czuje, ale generalnie mam wtedy mniejsze spalanie. W moto może mniej zauważalne, ale w czterech kółkach to już jest konkretna różnica, że tak powiem, niwelująca cenę.

Pozdrawiam,
Bartek

Ja już kiedyś pisałem o 98, osobiście jeżdżę czwarty sezon na 98 i różnica u mnie jest odczuwalna mogę przejechać jak dobrze pamiętam o jakieś 20-30 km. więcej niż na 95 silnik chodzi równiej, płynniej i ciszej.

ja mieszam raz leję 98 raz 95 tak za 5dych. To mi wychodzi taka lepsza 95, paliwo w Polsce jest bardzo kiepskiej jakości!