Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

rysiu, jak będziesz szukał, to wówczas będę mógł Ci coś tłumaczyć. Tymczasem skup się na pomocy koledze znaleźć rozwiązanie.

arkadius0 pisze:rysiu, jak będziesz szukał, to wówczas będę mógł Ci coś tłumaczyć. Tymczasem skup się na pomocy koledze znaleźć rozwiązanie.

nie no generalnie sugestia super:D

Ten motocykl to już szkoda całkowita wg normalnego systemu, ewentualna wymiana ramy na inną ale legalną kolego

Postanowiłem wystawić sprzęta. Jak pójdzie to pójdzie. Jak nie, inwestuje i zostawiam.

cena za ramę to pikuś, jeżli chcesz mieć to legalnie zrobione to rama musi być z papierem, rejestrujesz jak motocykl, a twoją rame złomujesz i w ten sposób wyrejestrowujesz pojazd,

mozliwość druga:
szlifujesz numery na ramie używanej kóra kupisz, szukasz grawera który niemalże indento czcinką nanosi Ci numer VIN, wszystko ładnie malujesz, nie ma śladu, a tabliczkę ładnie przynitowujesz, jest igła nic nie widać, hulasz motocyklem,
To typowa metoda magików robiących z róznych motocykli 250cc - 125cc na kategorię B. To czy ją chwalić czy nie nie wypowiadam się.

inaczej padaka, policja może sie przyczepić, dignosta itp itd, koszta nie małe takiego przedsięwzięcia bo rame trzeba jeszcze malować,
Wiec chyba lepiej spawać twoją... albo szukać ramę z papierem na przedkłądkę a starą
rame złomować
w przypadku zakupu nowej ramy dostajesz fakturę i bez problemu zarejestrujsze ramę w wydzale komunikacji, koszt około 153zł

Cieniasy!!
Przerabialem temat, potrzebny tylko dobry spawacz!

O zaskar, konkretnie walnęła To widać XT mają coś z tymi ramami bo mi też w tym miejscu zaczęła pękać ale pospawane i dalej dzida jakby dopiero co z fabryki wyjechała:)

Zerknij kolego tutaj. Wszystko da się naprawić a szczególnie jeżeli wykonane jest z metalu;)

terry, dzięki za info. Koszt podobny do drugiej ramy z papierami.