Strona 1 z 2
Naciąganie łańcucha.
: 28 kwie 2011, 18:08
autor: Młody[H_Z]
Panowie!
Nie jestem specem ,ale wiem ze mój łańcuch jest za luźny..
Co do naciągnięcia..
motor może stać na kole ,czy lepiej koło w powietrzu?
I czy naciągać mam na biegu..?
aha jak ma być naciągnięty? chodzi mi tu o odległość łańcucha od wahacza z dołu i góry.
: 28 kwie 2011, 18:11
autor: Łasica
Siema! Udzielaj się częsciej bo my tu jeździmy spotykamy sie itp., zapraszam do wspólnej zabawy

: 28 kwie 2011, 18:26
autor: Młody[H_Z]
Jestem na etapie intensywnej nauki.. (liceum)
Myślę ze z czasem napewno się dołączę !
Teraz muszę przygotować motor , do tego potrzebuje waszej pomocy.
: 28 kwie 2011, 18:41
autor: raczek_
: 28 kwie 2011, 19:50
autor: Młody[H_Z]
dzieki!!
zrobione..
: 05 cze 2012, 18:58
autor: Losiak
Czesc
Jak mierzymy ten luz kolo normalnie Na ziemi ?
Instrukcja pisze ustawic moto Na podporce centralnej a takiej nie ma ?
Czy normalnie stawiam na bocznej sprawdzam luz i reguluje ?
Pozdrowienia
Tomek
: 05 cze 2012, 20:04
autor: crazyrider12
Normalnie to ja potrzebuję do tego dwóch osób: jedna siedzi na moto utrzymując pion a ja reguluję naciąg. Po po stawieniu moto na nóżce bocznej luz łańcucha się powiększa i w momencie jak usiądziesz na moto luz może okazać się za mały a to może spowodować uszkodzeniem łożyska na wałku zdawczym .
: 05 cze 2012, 20:18
autor: Losiak
Ale instrukcja mowi ze w trakcie sprawdzania i regulacji motocykl nie powinien być niczym obciążony więc to chyba zła metoda.
Tak samo robili mi w warsztacie i moim zdaniem łańcuch jest źle naciagniety za mocno.
Chyba ze instrukcja źle podpowiada
: 05 cze 2012, 21:57
autor: arrasq
ja stawiam stojak pod wahacz i naciągam. Nigdy nie robiłem tego z instrukcją w ręku i w sumie tylko raz miałem problem z naciągiem kiedy okazało się, że gwint sie spierdzielił i do dziś nie wiem czy to była moja wina czy nie.
W każdym bądź razie, usiądź, popatrz, pomyśl, naciśnij tył moto, znów pomyśl i reguluj. Zauważ jak zmienia się naciąg wraz z obciążeniem. Sam dojdziesz do tego czy jest za luźny czy za ciasny tak na swój rozum.

: 06 cze 2012, 0:17
autor: Losiak
Wiem ze sie zmienia wraz z obciazeniem ale moze dlatego pisza zeby nie obciazac. po cos ta instrukcja jest

: 27 wrz 2015, 12:05
autor: Mateusz93
Wybaczcie za odkop roku, ale jak w końcu ustawić?
40-55mm jak stoi na bocznej, z podniesionym kołem czy jak ktoś siedzi na nim w pionie?
czytam różne odbiegające od siebie wersje i nie wiem do której się zastosować- to moje pierwsze moto, więc ciężko mi to samemu oszacować.
łańcuch ma mieć lekkie ugięcie (mniejwięcej 2-3 cm?) jak kierownik siedzi na moto?
: 27 wrz 2015, 20:37
autor: arkadius0
40-55 na bocznej. Bez podnoszenia koła i bez osoby siedzącej.
: 28 wrz 2015, 12:08
autor: astro
Mateusz93 pisze:Wybaczcie za odkop roku, ale jak w końcu ustawić?
40-55mm jak stoi na bocznej, z podniesionym kołem czy jak ktoś siedzi na nim w pionie?
Tak jak napisał Arkadius. Postaw motocykl na bocznej.
W angielskiej wersji instrukcji jest napisane
"Place the motorcycle on the side-stand".
Ewidentnie w polskiej wersji jest błąd w tłumaczeniu.
: 28 wrz 2015, 13:07
autor: Mateusz93
Super, dzięki Panowie

: 09 lip 2016, 22:08
autor: Tokrator
astro pisze:Mateusz93 pisze:Wybaczcie za odkop roku, ale jak w końcu ustawić?
40-55mm jak stoi na bocznej, z podniesionym kołem czy jak ktoś siedzi na nim w pionie?
Tak jak napisał Arkadius. Postaw motocykl na bocznej.
W angielskiej wersji instrukcji jest napisane
"Place the motorcycle on the side-stand".
Ewidentnie w polskiej wersji jest błąd w tłumaczeniu.
Przepraszam, że się wtrącę, ale właśnie czytam oryginalną angielską instrukcję do XT660R i tam piszą, że należy motocykl ustawić tak, żeby tylne koło było w powietrzu.
W jakiej wersji instrukcji jest ta informacja o podstawce bocznej?
Mam ten motocykl od 700km i mówiąc szczerze, próbuję właśnie ustalić, co z łańcuchem i mnogość wersji metodyki sprawdzania luzu trochę mnie przeraża.