Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Witam mam pytanie mieliście może taki problem, moja Yadźka pali żarówki z przodu jak zwariowana, wymieniłem już drugą sztukę w ciągu tygodnia, jak przepali się mijania to wrzucam na długie ale ta za chwile też umiera, jakiś problem z napięciem czy może pech poprostu że w tak krótkim czasie strzeliły dwie żarówki??

Sprawdź napięcie ładowania jak masz woltomierz pod ręką. Jeśli jest w normie to może felerne żarówki? Sprawdz jeszcze czy styki nie są luźne. Ja mam jadzkę 3 rok i jak na razie to mam założoną drugą żarówkę.
P.S. Popraw sobie opis w avatarze

Bonzo ma rację- za wysokie napięcie -sprawdź styki regulatora i czy ma dobrą masę

To samo u mnie. Pierwsze 100km wokół Warszawy i musiałem po zmroku wracać na długich.
W czwartek oddaje moto na przegląd to zwrócę uwagę na tą usterkę. Zobaczymy, czy to wina żarówki czy coś jest z napięciem.

Zrobiłem Jadwigą 50kkm i żarówkę zmieniałem tylko raz.
Zmień żarówkę i śmigaj dalej, jak ci będzie zdychać co 100km -wtedy bym się niepokoił i szukał przyczyny.

U mnie też przepalona ale poki co smigam na długich, zrobi sie cieplej i obowiazkowo wymiana

Ja tam powymieniałem wszystkie żarówki w moto na led, przód led 80 wat przynajmniej mniej pobierają prądu i brak przegrzewania się.
U małych rączek cała gama do wyboru tańsze droższe kto co lubi i na co go stać.

LED H4

Odświeżę po zimie spalona żarówka długie są włożyłem druga spaliła się po chwili mierzę 14.8 na różnych obrotach cały czas włożyłem 3 odpaliłem moto po paru sekundach zaczęło się z niej dymić. Jakiś pomysł ?

Jedyne co mi przychodzi do głowy te regulator napięcia.

No ale to co napięcie 14.8 okej czyli że natężenie ?słaby z elektryki jestem :0pojutrze kostki jeszcze przejrze..

Powinno być 14.4V ale 0,4V nie spali żarówki. Sprawdzałeś co się dzieje jak dodasz gazu (czy regulator napięcia działa poprawnie)? Sprawdź czy kostka dobrze siedzi na stykach żarówki. Marny kontakt może również powodować palenie źródła światła.

A jakiej firmy żarówki używasz?

Wkładałem już chyba 4 różne które były w autach i każda tak samo się.dymi napewno był Philips i jakieś no name inne nie wiem

krzsiekjab, sprawdź w trybie diagnostycznym czy nie masz zapamiętanych błędów związanych z ładowaniem. Sprawdź też wizualnie regulator napięcia, styki kostki itp. przeczyść i popsikaj odpowiednim preparatem. Sprawdź też kable przy kierownicy, może któryś jest przetarty?

Dignostyczny okej wtyczki sprawdzone oporności prądnicy okej kabel masowy jak i plusowy bez oporów od regulatora do ramy i akumulatora .
Przy kierownicy trzbw abedzie chyba zajrzeć ale pruc osłonkę przewodów mi.sie nie uśmiecha