Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

który z modeli lepszy do lasu i w teren >>? R czy Z?

Poczytaj o Tenerce i wszystko będziesz widział

na pierwszy rzut oka to bardziej obudowana wydaje sie odporniejsza na gleby ale znowu 20 kg cięższa od R . Osobiście smigam R i nie jest żle ale gleby połamały mi cłąkowicie plastiki

Mialem przyjemnosc jezdzic Z po ciezkim terenie tam gdzie R walcze i w niczym nie bylo lepiej. Za to po spokojnym off-ie i lesie Z sprawila mi wiecej frajdy, chociaz zawieche ma do .... . Czlowiekwidmo kup sobie niebieskie plastiki te sie nie lamia i sa tansze.

czlowiekwidmo pisze:znowu 20 kg cięższa od R

To już znalazłeś odpowiedź
Poszukaj jeszcze- duży zbiornik, szyba, sztywna lampa, wygodne siedzenie, dwie tarcze hamulcowe to raczej nie charakterystyczne cechy enduro a raczej turystyka.
Wydech górą to jedyne co lepsze jako enduro

z góry dziekuje panowie za wymianę myśli a niebieskie plastiki będę musiał kupić nie wiedziałem ze są trwalsze i tańsze pozdrawiam i szerokości życzę !

czlowiekwidmo pisze:niebieskie plastiki będę musiał kupić nie wiedziałem ze są trwalsze i tańsze

Ale pamiętaj, że czarne są szybsze.
Teraz masz dylemat, czy trwalsze czy szybsze

Czyli wychodzi że tenera jest bardziej uniwersalna.W terenie zrobią to samo ale jest lepiej przystosowana do jazdy turystycznej po czarnym i bezdrożach

Wystrzegałbym się określenia uniwersalna- jak uniwersalna to znaczy do niczego
Szutry i las trudno nazwać offem, po takim offie latałem X-em i też było super
20kg więcej mógłbym przyjąć, ale z jakąś rzędówką 80KM -jak turystyk to niech chociaż bez wysiłku lata po autostradzie

Wojtku-porównujemy X-a do X-a (nie Xt vs GS 800 ) Chodzi mi o to że przy tych samych możliwościach terenowych (czyt.szutrowych) Z-ka ma więcej zalet na czarnym bez zbytniego doinwestowania w akcesoria


Ps.Na KRYM by było wygodniej na Z-tce

No tak inwestować tyle nie trzeba, choć tak znowu wiele przerabiać nie musiałem- manetek podgrzewanych Z-ka też nie ma, deflektora też- ma za to zaraz szybę i siedzenie
Kufry i reszta to i tu i tu trzeba robić, no obrotomierz chyba masz fabrycznie
Na Krym tak jak leciał Bonzo to lepsza Z-ka, ale my wpierw Zakarpacie robiliśmy i tam ledwo R-ka dawała radę a najciężej było podnosić
Jak dla mnie to R-ka powinna mieć fabrycznie wydechy jak Z-ka wtedy zaraz z 10kg mniej i wtedy to już byłaby fabrycznie przepaść 30kg na niekorzyść Tenerki- teraz też jest, ale po przeróbkach
Według mnie to w ofercie Yamahy brakuje właśnie takiego enduro 800-ki w wadze max małej Tenerki.
Z-ka jak dla mnie jest ciut za wysoka i ma za słaby silnik jak na turystyczne moto a za ciężka na enduro

popieram tenera za ciezka na enduro
R DAJE RADE W LESIE I W TERENIE TYLKO NA NIEKTóRYCH GóRKACH TROCHE SLABO WCHODZI ZE WZGLEDU I TAK NA ZA DUZA WAGE

[ Dodano: 2012-04-30, 10:41 ]
JAK BYSCIE SKUTECZNIE ODCHUDZILI R ??

2w1 kolektor + przelot lekki

w jaki sposob wykonac to najbardziej efektownie i dobrze? w jakich kosztach . ile kg go odchudze ?

To już chyba OT w tym temacie- opcja szukaj

No i Człowiekwidmo polskie znaki- nie żartuję a Pan Herflick tylko czeka na .....