Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Koledzy, czy ktoś z was podnosił, bądź podkładał XT 660R pod oryginalną osłonę silnika?
Mam wątpliwości, ponieważ w starym XT 600 osłona wspierała się o karter silnika na gumowych odbojach, a ta w 660R jest zawieszona tylko na śrubach i nie ma podparcia.

Dodatkowo chciałbym zasięgnąć waszej opinii, czy zostawienie Yamaszki przez zimę, na bocznej podpórce, może mieć niekorzystny wpływ na któryś z jej elementów?


Pozdrawiam!

Są już wątki na ten temat

To w takim razie Wojtku podrzuć mi linka proszę, bo nie udało mi się znaleźć

tu http://xt660.pl/viewtopic.php?p=11081&highlight=#11081
i tu http://xt660.pl/viewtopic.php?t=1461&highlight=stojak

opcja szukaj- najlepiej "zaawansowane"
dla imiennika poszukałem

Dzięki, że Ci się chciało

Ten temat czytałem kiedyś, ale on nie daje odpowiedzi na moje pytanie, czy osłona fabryczna silnika wytrzyma ciężar moto, gdy podłoży się pod nią np. drewniany klocek.

Druga część mojego pytania dotyczy pozostawienia moto przez zimę na bocznej podpórce. Mam tak małą "przechowalnię zimową" motocykla, że właściwie tylko te dwa rozwiązania wchodzą w rachubę tz. boczna podpórka lub klocek pod moto.

Pozdrawiam!

A stojak pod wahacz??

Stojak pod wahacz i dla tych którzy już bardzo chcą mieć zabezpieczone moto na zime jeszcze pod lagi i powinno starczyć..
mi osobiście w zupełności wystarcza podłożenie stojaka z tyłu wyjęcie akumulatora i przykrycie kocami
w życiu bym nie próbował podkładać klocka pod osłone i to jeszcze na całą zimę

Ja swój stawiam na osłonie od silnika i nic się nie dzieje. Jak nie stawiam to kładę na boku i też nic się nie dzieje. Dodam że osłonę mam dopasowaną idealnie kształtem do podwozia

Od długiego stania z zawieszeniem nie ma prawa się nic dziać- choć jak widzisz Pancio układa swoją Jadźkę do snu zimowego na boku
Jedynie opony ponoć się wygniatają
Spuść trochę ciśnienie na zimę i będzie Ok

Ja mam stojaki, wieszaki itp a Jadźka i reszta naszych moto zimują na bocznych stopkach z pełnym ciśnieniem, nic nie wyciągam, nie odłączam -doładowuję ew. aku i wszystko gra
Nie polecam też zimowych przegazówek, jak już to odpalić na tak długo, by się dobrze zagrzała i dopiero zgasić

Tak też i ja zrobiłem i tak na razie zostawię - czyli na bocznej stopce. Sojak pod wahacz i tak muszę dokupić, to ew. postawię na nim moto.

Wojtek, z całym szacunkiem, ale nie zgodzę się z upuszczaniem ciśnienia w oponach, gdy moto stoi na kołach. Raczej odwrotnie, należy ustawić nieco wyższe ciśnienie, aby opony się nie odkształcały. Wszyscy dealerzy samochodowi znają ten problem z odkształcaniem się opon w samochodach, które stoją w salonach przez dłuższy czas i pompują znacznie większe ciśnienie aby zminimalizować ten niepożądany efekt.

Ja dodatkowo raz na 2 tyg. przychodzę i obracam kołami o jakieś 10 stopni.

Pozdrawiam!

A tam oponami się przejmujecie, w XTku i tak są takie drgania że te opony jak się odkształcą to wiele gorzej nie będzie niż jest

Wojtek tak jak napisałem- ja nic nie spuszczam i nie podstawiam, ale z tym ciśnieniem to stara szkoła i chodzi raczej nie tyle o odkształcanie, co o wpływ ciśnienia na osnowę opony
Swoją drogą jak spuścisz do 1-1,5atm to na bank opona nie siądzie nawet o milimetr, w crossie mam niespełna 0,5atm i muszę kopnać by sprawdzić czy jest tam ciśnienie

Wiadomo, że nie ma co przesadzać. Mam jednak nowe oponki i wolę sobie obracać kołem co jakiś czas.

Z tymi drganiami w XT właśnie to nie do końca tak jest. W starym XT 600 to faktycznie drgania były duże, ale i obręcze nie były idealne i opony kostki to wiadomo. Teraz mój XT 660 "płynie" aż miło.

Wojtek, wydaje mi się, że jak koła są w powietrzu, to wtedy obniżenie ciśnienia ma korzystny wpływ na oponę tak jak piszesz.

Pozdrawiam!

Ja mam zardzewiałe szprychy i w zimie będę polerował więc moja jadzia będzie stała bez kół