Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Witam, prosze o pomoc moto do listopada latał bez problemów. Przez okres zimowy nie odpalane stała w garazu blaszanym i po naładowaniu aku kręci ale nie odpala. Wymieniłem świecę filtr powietrza, paliwko, sprawdziłem i ustawiłem zawory, iskra jest ok, diagnostyka z licznika nie wykazała błędów. Jutro sprawdzę kompresją manometrem podejrzewam ze jest za niskie bo palcem moge utrzymać. Czy miał ktoś podobna sytuację i propozycje dalszej diagnozy ?

Kompresja wydaje Ci się być niska bo XTki są wyposażone w dekompresator odśrodkowy.
To jest jak wróżenie z fusów...
-jak wyglądała świeca po wyjęciu z cylindra? Była zalana/mokra?
- a ta nowa po wykręceniu z cylindra jak wygląda? Mokra/sucha?
-słychać pompę paliwa?
Jak moto nie pali to są dwie opcje: albo nie dostaje paliwa, albo nie ma iskry.Przyczyn tego stanu może być wiele.
Dopisz coś więcej to i może doradzić uda się więcej.

Cześć ,
sprawdź czujnik położenia kosy. Wszystkie wtyczki po rozłączaj wyczyść, psiknij sprayem kontakt i powinno chodzić. Bezpieczniki są ok
?

[ Dodano: 2013-02-04, 18:23 ]
Tomek był pierwszy i z lepszymi pomysłami
Próbuj , zdiagnozuj i się pochwal

Bober pisze: Bezpieczniki są ok?

i zacznij diagnostykę od najprostszych rzeczy tak jak to Bober napisał

Obie swiece po wykręceniu są mokre, pompe paliwa słychać ze pracuje, iska jest, bezpieczniki ok, płyn chłodniczy posiada temp zamarzania do -35"C, w trybie diagnostyki z licznika sprawdziłem ze niema zadnych blędów czujnik położenia podnóżki jest właczony, czyli go widzi, pompa w diagnostyce działa. Zrobiłem pare prób odpalania, pod cisnieniem przdmuchałem świece, podładowałem aku i nic dalej to samo kręci i nawet nie dgnie. Znojomy podpowiedział ze mogły sie skleić pierscienie na tłoku? czy mogło tak sie stać?

Słabe to z tymi pierścieniami, jesteś pewien że iskra jest odpowiednio duża?? Skoro świeca jest zalana to coś z prądem. Spróbuj wkręcić rozgrzaną świece i zakręcić. Jakiś samostartów próbowałeś??

Probowałem z rozgrzana świecą( na starej świecy) dodatkowona tez ze samostartem i nic

Więc spróbuj cały silnik podgrzać zanim go rozbierzesz. Ziomek wierze Tobie że chu... się czujesz przez to samo z DR-em przechodziłem

Mam dla Ciebie inną propozycję: pokręć moto na wykręconej świecy kilka razy, żeby wydmuchało syf ze środka na odpiętej pompie lub wtryskiwaczu (żeby paliwo nie było podawane). Przyłóż do otworu świecy jakąś szmatkę i niuchnij co tam się na niej zebrało:olej czy benzyna.
A później proponuję założyć totalnie nową świecę.
Kiedyś w zimie miałem tak, że odpaliłem moto, pochodził chwilę i zgasł... iskra była zajebista...całą zimę próbowałem odpalić i nic. Kombinowałem z modułami, cewkami itd. i już miałem silnik wyciągać...i wkręciłem inną świecę i moto zagadało.
To że świeca ma iskrę na zewnątrz, nie oznacza że będzie ją miała po wkręceniu w głowicę. Wystarczy że jest jakaś wada fabryczna w izolatorze, i jak świeczka dostanie ciśnienia to iskra zaczyna wędrować innymi drogami niż pomiędzy elektrodami.
kolejny przykład: kupiłem do auta nowe NGKi, po założeniu było wszystko OK. Dogrzałem silnik i auto zaczeło kuleć na jeden cylinder-myślałem że wtryskiwacz...a się okazało że nowa świeczka na 3 garze padła po 50~60 km.
Ja bym nie dramatyzował z pierścieniami-no chyba że utopiłeś konia i woda stała w cylindrze...najpierw sprawdź te tańsze opcje. Jak nie pomoże będziemy myśleć dalej

Iskra na nowej świecy jest trochę mocniejsza niz na starej kolor bordziej niebieski, przerwa 0,8 mm, czy jest inny sposób sprawdzenia iskry ?

[ Dodano: 2013-02-04, 22:58 ]
Dzieki wielkie za podpowiedzi, jutro zrobie próbę i kupie nową świeczkę i oczywiscie podziele sie doswiadczeniem

A paliwo zmieniłeś całe?? Kiedyś miałem podobnie z ZX6R, lato i jesień bez wrażeń, na wiosnę kręciłem aż bateria padła i nic
Zlałem paliwo całe - zimą wytrąca się woda i może dostała się do pompy?? (głośno myślę). Nalałem świerzynkę Pb98 i naładowałem aku - znów cieszyłem się sezonem
Od tamtej pory zimuję moto na sucho lub pod korek.

Cokolwiek pomoże czekamy na finał i trzymamy kciuki!!!

Paliwka było ok pól zbiornika, dziś wylałem stare i zalałem 98 verve i nic

Jest iskra, jest paliwo, bezpieczniki ok, trochę to dziwne... Już chyba wszystko koledzy napisali. Kabel do świecy nie uszkodzony? Z wydechów czuć paliwem? Jeśli tak to odkręć gaz na maksa i wtedy próbuj kręcić.

Tak jak crezy mowi tez kiedys gubilem iskre. Mi dr-ka po glebie juz nie odpalila, dopiero jak silnik podgrzałem to odpalila (to byl totalny brak konpresji)

Nie wiem jak dekompresator jest skonstruowany w XT ale jak jeszcze mialem KLRke małą to mi sie zawiesił dekompresator i sobie moglem kopać....

Wywalilem wtedy to badziewie i juz zawsze odpalała