Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

cześć!

ostatnio zmieniłem olej, filtr oleju i powietrza i wydech (zawsze dmuchający na kierunek, był okopcony, ale bagatelizowałem) wytopił kierunkowskaz :o
czy temperatura spalin nie jest za wysoka?
wydech Dominatora, rzeźba z okolic Bielska Białej. trochę się zmartwiłem, czy nie jest on zbytnim przelotem--> za mały opór spalin w kolektorze, szybko opuszczają cylinder i przez to mogą wypalać gniazda zaworowe (tak gdzieś kiedyś wyczytałem).
macie jakieś zdanie na ten temat?

przed wymianą filtra powierza (który był mocno zabrudzony...) nic się nie działo.
Olej Yamalube, półsyntetyk, filtry hiflo.

foto poglądowe:


z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam!
Mateusz

Po zmianie wydechu powinieneś przynajmniej sprawdzić sklad mieszanki na analizatorze spalin i skorygowac w ustawieniach CO. Seting. Wymiana wydechu na przelot zuboża mieszankę.To półśrodek ale pomaga.

Oo stary, ładnie podmuchalo zmień kierunkowskazy na mniejsze, moze strzela ogniem z d.... I się zjaralo od płomienia

Tak to jest z przelotami.
Nawet jak temp. jest wyższa, to niewiele z tym zrobisz bez ustawienia parametrów spalania. Nie uczynisz tego, bez PComandera. To co zrobisz to nawet nie będą pół środki. Przelot, to przelot. Możesz go tylko zdławić DBkilerem. Trzeba było myśleć wcześniej.
Możesz zmywaków stalowych do naczyń nawpychać.

wit pisze:Po zmianie wydechu powinieneś przynajmniej sprawdzić sklad mieszanki na analizatorze spalin i skorygowac w ustawieniach CO. Seting. Wymiana wydechu na przelot zuboża mieszankę.To półśrodek ale pomaga.

A nie przypadkiem wzbogaca?? Za dużo paliwa = ogień z dupy. Mam podobny problem, tylko mi nic nie pali, ale nakur... strzałami jak poje...

Szukam opcji, żeby coś zakombinować na seryjnym komputerze, bez PC. Moje Scorpiony sa za ładne, żeby się poddawać.


Pozdrawiam,
Bartek

arkadius0 pisze:Trzeba było myśleć wcześniej.

moto kupiłem z takim wydechem, sam niczego nie modowałem.

coraz częściej chodzi mi po głowie zmiana wydechu na serię- mam takowy w domu (dostałem do moto). Gdybym tylko miał osłonę boczną (czarną) prawego tłumika, to pewnie już by wjechał oryginał.

hmm, skoro jest sonda w wydechu, to nie powinna czegoś robić?
co ona daje?
mapa zapłonu jest chyba stała, więc...?

arkadius0,
czy stalowe zmywaki utrudnią przepływ i "zasymulują" opór seryjnego wydechu?
mam mieszane uczucia co do wypalania gniazd zaworowych i średnio jestem przekonany do wszelakich modyfikacji wydechu...

ktm enduro 690 nie potrzebuje nowego wydechu, topi kierunkowskazy nawet na fabrycznym wystarczylo 100 mil przejechać...

http://advrider.com/index.php?threads/m ... 90.411266/

żartowałem z tymi zmywakami. Co prawda stłumią, ale na krótko, bo same zaczną się wypalać o ile ich nie wydmucha. To niskobudżetowy sposób na badanie techniczne lub kontrolę policji.

delirium, to sugeruje, że temp moich spalin (z mojego moto rzecz jasna :E ) jest ok, skoro KTMy też robią takie psikusy...?
chyba swoje też robił wyrzut pod ciśnieniem.

jakie Wy macie zdanie na temat przelotów i ich szkodliwości?

Zakładasz przeloty i cieszysz się dźwiękiem, wyższą mocą w dolnym zakresie obrotów i mniejszą prędkością maksymalną i olewasz wpływ na zawory i inne pierdoły jednym słowem cieszysz się życiem

Zmień wydech na taki który będzie dmuchał nad lub pod kierunek lub zmień kierunki na żaroodporne
Zacząłeś bardziej pałować to i spaliny cieplejsze-a przy przelocie to i żywym ogniem będzie pluć
A tak na poważnie:jest mnóstwo osób na forum które latają na przelotach i jeszcze nie słyszałem aby któryś musiał głowicę robić.