Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Witam, ostatnio na sam koniec przejażdżki przy wjeździe do garażu przednie koło uśliznęło sie na błocie i nie pozwolił bym żeby Moto się wywrocilo gdybym sam się nie poślizną :p I teraz tak, Moto przewrocilo się na lewą stronę i w chwili upadku kiera była skrecona w lewo, uderzyła handbarem o ziemię. W wyniku kierownica jest lekko skrzywiona w lewo w stosunku do koła. Jak sądzicie wystarczy zaprzec koło i próbować prostować czy trzeba coś luzować i dokrecac ? Proszę o porady.

U mnie w takiej sytuacji wygięły się uchwyty trzymające kierownice, które wchodzą do półki. (to w co wkłada się podwyższenia)
Odkręciłem, wsadziłem delikatnie w imadło i wyprostowałem śruby (minimalne odgięcie, ale na długości kierownicy robi różnicę).
Od tego czasu problem się nie powtórzył, a gleb było sporo.

pozdrawiam!

Chyba faktycznie widać u mnie małe wygięcie na lewym uchwycie co by wyjaśniało tę nieproporcjonalność. Dzięki.

MotoholiQ pisze:Jak sądzicie wystarczy zaprzec koło i próbować prostować czy trzeba coś luzować i dokrecac ?

Zazwyczaj wystarczy zaprzeć koło i naprostować, jednak jeśli masz zbyt mocno skręcone to może się nie udać. Wtedy warto zbadać bardziej temat jak sugeruje Mateusz.

Właśnie nie jest tragicznie skrecona Ale widać to i przeszkadza podczas jazdy, zaraz pójdę porobie kilka zdjęć.

kilka zdjęć:
http://vlep.pl/94eru0.jpg - prawa główka prosta
http://vlep.pl/pcwx0h.jpg - lewa główka nachylona do kierowcy
http://vlep.pl/txk5hs.jpg - prawa prosto, lewa nachylona (różnica)
http://vlep.pl/rsy16h.jpg

MotoholiQ, to jest 6 śrubek. Pisząc te posty straciłeś więcej czasu, niż poświęciłbyś na ich odkręcenie, naprostowanie i skręcenie

Jestem właśnie w trakcie :p chciałem się poradzić bo z większym Moto nie miałem jeszcze do czynienia tylko pierdziawki dzięki za podpowiedzi