Yamaha XT660 & Tenere 700 forum

Wiesz trudno powiedziec na co, ogolnie sprzet musi trzymac sie kupy i odpowiadac tobie. Jezeli nie jestes mechanikiem to za duzo nie sprawdzisz i moze warto zainwestowac w profesjonalna kontrole w serwisie ( nie koniecznie autoryzowanym )..

witamy ostr, jak masz jakies z allegro to mozesz podesłac linki bo społeczność XT660.pl jest duża i niektóre z tych motorów są nam znane więc mozemy coś wiecej powiedzieć na ich temat,

jak nie masz pewności, weź ze sobą kogoś kumatego w tym temacie bo o złoma nie trudno, a jak wiadomo "polak potrafi" i dobrze skryje feler

sapmar4 pisze:jak nie masz pewności, weź ze sobą kogoś kumatego w tym temacie bo o złoma nie trudno, a jak wiadomo "polak potrafi" i dobrze skryje feler

Oszustow jest sporo ale bez przesady... XT jest tak prostym motocyklem ze wiekszosc rzeczy masz na wierzchu a reszte wyczujesz przy jezdzie testowej.
Nie jest to litrowy obudowany sport w ktorym po zdjeciu owiewek mozna sie "zdziwic".
Jesli XT600 masz "w jednym palcu" to nie bedzie raczej problemu z wybraniem XT660 dla siebie. Motocykla ktory nie lezal raczej nie znajdziesz (albo dlugo sie naszukasz) bo z natury te motocykle wywracaja sie nawet kilka razy dziennie jezdzac np w terenie.

XT to dobry i wytrzymały sprzęt (pancio jeszcze nie zajechał swojego a to o czymś świadczy).

sevi pisze:Motocykla ktory nie lezal raczej nie znajdziesz (albo dlugo sie naszukasz

dokładnie czyba że kupisz nowy, tylko tym akurat bym się nie przejmował. Obawy możesz mieć jak miał dzwona i ktoś nieumiejętnie naprawiał ale to powinieneś poznać bez trudu jeśli nie od dziś pasjonują Cię motocykle.
Pozdrawiam

Zanim wezmiesz XTX pomysl nad XTR jest bardziej uniwersalny, w moim przypadku moj nie odbiega od SM

ostr pisze:http://moto.allegro.pl/item919817888_ya ... lecam.html

dokładnie mi o ten motorek chodzi
niby fajny

[ Dodano: 2010-02-17, 15:03 ]
pancio, wiesz co już któraś osoba z kolei podpowiada mi czemu nie xtr tylko xtx
i nie znam odpowiedzi na to pytanie ,
erek jest mniej do wyboru po za tym , albo jest za droga albo podejrzanie za tania

Spytaj nziomow z forum co robi 21 cali z przodu, a i na czarnym nie odbiega Bajros wie bo smigal za mna

Jest tylko jeden mentlik!!! Przerabiac xtr czy nie???? he he he TYLKO XTR

bierz iksa:]

ostr pisze:Beret, a ty dlaczego na ixa mnie namawiasz?

To zeby byl jeszcze wiekszy metlik powiem bierz..... najnowszego "ZETA" czyli XTZ660

Zastanów sie gdzie bedziesz go uzywał, jezeli bedziesz latał w terenie to bierz R ale jezeli tylko szosa ewentualnie mały szuter to bierz X. Najlepiej miec to i to

czekaj! wez eRke... Jeszcze nie widzialem kraweznika ktorego bym nie dal rady eRka pokonac... Moze powiem co mnie sklonilo do zakupu eRki. Moj tok myslenia byl taki: skoro nie latam po torze to nie bede potrzebowal typowego SM a w normalnej eksploatacji nie zauwazam rzeczy ktorych nie moglbym zrobic eRką za to czesto sie przytrafia sytuacja kiedy 21 cali na przodzie ratuje mi dupe. z iXem bym mial mniejszy komfort.

arrasq pisze:czekaj! wez eRke... Jeszcze nie widzialem kraweznika ktorego bym nie dal rady eRka pokonac... Moze powiem co mnie sklonilo do zakupu eRki. Moj tok myslenia byl taki: skoro nie latam po torze to nie bede potrzebowal typowego SM a w normalnej eksploatacji nie zauwazam rzeczy ktorych nie moglbym zrobic eRką za to czesto sie przytrafia sytuacja kiedy 21 cali na przodzie ratuje mi dupe. z iXem bym mial mniejszy komfort.

Co tak naprawde daje wieksze kolo z przodu. Pytam bo testowalem XTX i XTR na asfalcie i tam roznic wlasciwie nie zauwazylem (pomijajac kwestie wynikajace z innego typu opon).
Zapewne w terenie byloby inaczej ale jakie sa za/przeciw 21 cali z przodu?

Kolega ostr ma blisko na tor, więc z X'a będzie miał większą pociechę :P hihi
oczywiście żart bo muszę pozostać neutralny

raczek_ pisze:Kolega ostr ma blisko na tor, więc z X'a będzie miał większą pociechę :P hihi
oczywiście żart bo muszę pozostać neutralny

X ma ladaniejszy przedni blotnik