Ostatnimi czasy zauważyłem że XT bierze mi olej w bliżej nie określonych ilościach ale napewno dużo :d
Po dodaniu gazu na luzie puszcza chmurę dymu czarnego.. przypuszczam że to pierścionki. Niestety łatwo u mnie Moto nie ma.
W związku z tym moje pytanie brzmi jeżeli chcieć wziąć się za pierścienie co muszę jeszcze wymienić tłok ? Cylinder do honowania ? Nie rozbierałem nigdy takiego silnika.. jak by był turbo-walowy coś więcej bym wiedział
Co. Muszę brać pod uwagę?
Głowice planować cylinder też ? Uszczelki są z różnymi grubościami czy tylko jeden wymiar ?
Jakie części brać ktoś ma sprawdzone jakieś .?
Mam kev moda ale bez względu na jego ustawienie kopci tak samo .
A pozatym 35 kkm to chyba dosyć mało jak na XT więc pewnie coś nie tak ze mną nie ?