Tu link do tematu o obrotomierzu a w moim przypadku i czujniku temp. oleju.
http://xt660.pl/viewtopic.php?t=44&post ... c&start=15
Co do miejsca mocowania to:
1.Korek spustowy- tam jest olej po smarowaniu a więc ma największą temperaturę i największe jej wahania w zależności od obciążenia silnika - wada to miejsce mocowania narażone na uszkodzenie kabli- obowiązkowa osłona silnika ( u mnie nigdy nie uszkodziłem)
2.śruba rurki zasilającej smarowanie wałka rozrządu- olej przed smarowaniem a więc niższa temperatura i bardziej stabilna- olej prosto do pompy idzie ze zbiornika oleju (ramy) gdzie ostygł.
3. Miarka oleju- stabilna temperatura brak kabli, ale kiepska widoczność podczas jazdy