Crazy przemilczałem fakt, że jak zwykle kazałbyś rozebrać komuś silnik na części by ustawić wolne obroty zwykłą śrubką o której pewnie gonskin2 nie wiedziałcrazyrider12 pisze:Ten post niczego nowego nie wnosi-wszystko już jest opisane przez innych użytkowników
tylko troszeczkę zamieszania się zrobiło wiec co bym miał zrobić aby jak najmniej ingerować w fabryczne ustawienia. Tego TPSa i tak będę musiał regulować żeby zmienić tą wartość na 15-17? 
No Gonskin2 bardzo się cieszę, że zdążyłem i udało się w tak prosty sposób rozwiązać problem.gonskin2 pisze:Okej podładowałem aku wsadziłem wszedłem w tryb diagnostyczny i okazało się ze wolne obroty po zejściu z ssania wynosiły ~1700 .Ustawiłem śrubka która mi kazaliście na 1400-1500 i z automatu położenie przepustnicy spadło z 18 na 17 więc norma. Moto pracuje całkiem inaczej że tak powiem idealnie. W końcu schodzi z obrotów bez żadnych zawachań. Dziękuję Wam bardzo.
[shadow=white][/shadow]gonskin2 pisze:To mój pierwszy moto na wtrysku nie miałem bladego pojęcia że za wysoko ustawione obroty tak dziwnie mogą oddziałowywać na pracę silnika na niższych obrotach.
